浪潮集团一直在重点发力云技术的开发和底层设施建设，氢报阿里、氢报腾讯等互联网巨头也在近期采购了超过十亿元的相关服务，这说明拥有巨大流量的互联网平台开始越来越多的将传统线上服务转化为云服务。
从态势上看，丨国这一轮线下实体店的引爆战役，不只是实体门店一股力量在推动，而是拥有众多家电企业，以及电商平台等多股力量一起在推动。就在过去10多天以来，电投围绕线下实体店的红4月引爆，电投已经成为众多家电企业，以及连锁大卖场、家电大卖场、商超，甚至各类家电专营店的核心目标和任务。
这将是一场血海大战，车首更是一场生死大战。3月底，台氢随着位于湖北武汉的工贸家电宣布旗下各个门店将陆续开门迎客，台氢这意味着一个属于线下实体店争夺拼抢的冲锋号悄然全面吹响，这一轮实体店大战将会于4月份陆续开启，并将会在今年5月迎来一轮小高潮，6、7两个月将是本年度的一轮高峰。交下焦更是满足一大部分用户实际需求的平台。
特别是在今年的市场局面下，线聚电商平台优势似乎无可撼动却又是不得不直接面对。连锁卖场与地方卖场、氢报专营店，以及线上电商的争夺一定会层层加码，步步升温。
相反，丨国在过去一个多月里，丨国家电企业和商家们可以拥有更多的时间去思考市场和消费的变化，探索实体店的差异化生存之路，从而寻找更好的商业促销手段。
可以说，电投不管接下来线下门店的开放程度如何，相关厂商对于线下实体平台的资源投放和推广力度不会减弱，只会增加。一、车首防疫隔离与复工复产两难下的物流需求治疫治患的核心是公共卫生防疫体系和医疗体系，车首而防疫隔离的关键在于物流，同时抓好防疫隔离和复工复产两手面临的最大挑战就是与之匹配的物流供应链体系构建。
四、台氢无接触物流的发展以往无接触物流只是在物流供应链的局部环节得以实施，台氢其主要原因既包括成本高企和效率低下，也包括许多技术、装备和平台尚未成熟，特别是最为核心支撑的人工智能与机器人等尚未达到期望或构想的程度，但整个物流体系的无人接触则可以提前进行布局以推进发展进程。交下焦另一个行之有效的方法是积极推进公路货运的甩挂运输。
更重要的另一个层次是要中小微民营物流企业在当下的资金链不至于断裂，线聚主动提供现金流支撑，或者及时给与财政补贴、税收补偿或者定向支持。故应急/平时物流供应链可以从近期（疫中）和远期（疫后）两个阶段衔接，氢报近期从平时、氢报应急两个体系融合，远期则从平时、应急和战时三个体系融合，并从组织、资金、物资、信息、技术和机制六个维度集成构建，重点考虑资源配置优化的合理之度。
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